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工程管理前沿【2019年第24期】

  • ID:271572
  • 浏览:4162
  • 学科:工程地质学
  • 更新时间:2020-02-19 12:50:26
  • 期刊: 工程管理前沿
内容简介
《工程管理前沿》杂志是由中国工程院主管,中国工程院、清华大学、高等教育出版社主办的建筑期刊。国际标准刊号:2095-7513,国内统一刊号:CN10-1205/N。《工程管理前沿》的办刊宗旨:依托建设领域高层权威信息背景,旨在做好政府领导决策的重要参谋;成为政策理论探讨的前沿阵地,积极探索和引导建设事业发展方向和改革实践;提供重大事件权威报道,深度阐释焦点话题,纵深调查热点事件,努力追求权威性、建设性、实用性和可读性风格;努力做大媒介传播平台,真诚为建设企事业单位服务,为中国建设事业和城市化发展服务,为广大读者开启一个探求知识的窗口。

民用机场电气节能设计

2019/8/9 15:17:00 工程地质学 钱雯
资料简介

摘要:民用机场一般都是供民航客机运行的交通设置,由于民用机场中每天都有大量的人流涌动,因此,在民用机场的用电量和线路损耗是非常大的,需要相关人员通过节能的设计来降低能源的消耗,在机场的运行中形成良好的循环系统。本篇文章通过对民用机场的用电特点进行阐述,来探讨民用机场电气节能的具体设计方法。

民用机场电气节能设计

钱雯

苏南硕放国际机场有限公司

摘要:民用机场一般都是供民航客机运行的交通设置,由于民用机场中每天都有大量的人流涌动,因此,在民用机场的用电量和线路损耗是非常大的,需要相关人员通过节能的设计来降低能源的消耗,在机场的运行中形成良好的循环系统。本篇文章通过对民用机场的用电特点进行阐述,来探讨民用机场电气节能的具体设计方法。

关键词:民用机场;电气;节能设计;

大八大的召开意味着我国已经进入环保型的节能社会,生态文明相关的建设已经成为我国的重要战略目标,因此,在各行各业中都要注意节能减排的重要性,从根本上实现能源的可持续性发展。机场的电气节能就是通过不同的设计方式,在不改变机场供电正常运行的基础上,实现对电气的节约,减少能源的消耗,提高电力系统的利用率,保证机场用电的稳定性。节能设计除了在设计方面外,还要加强内部的管理,通过多种形式来保证电能的有效利用。在民用机场中,存在着各种各样的用电设施,几乎所有的工作都是要在电力的基础上进行的,这就代表着,如果没有正确的设计方法和管理模式,在机场用电方面,就会造成电力的大量损耗,没有符合我国现在的发展方针,对于机场的前景来说也是有着重要影响的,所以相关人员就应该加大机场电气节能的具体研究,保障能源的有效利用。

一、民用机场电力系统的用电特点

1、用电类型复杂

在民用机场中,有着各种各样的设施,不同设施的用电功率和负荷容量是不同的,许多都是非线性且波动大的设备。在一般的民用机场中,用电量较大的设施有对机场塔台计算机系统的支持、机场照明设施的供应、机场大厅和办公室空调的使用、机场航站楼的控制面板、机场的通信等多种类型的设备。这些不同类型的设备对于电量的要求是不同的,需要不同的变压器对其进行调节,在变压器的运行过程中,就会导致大量的线路损耗和电量消耗,对于机场的供电系统来说也是不小的承载。

2、远距离传输较多

机场的面积一般都是很大,尤其是对于大型民用机场来说,配电中心与实际的用电位置相距过远,就会导致在电能传输过程中,出现一定的电损,也会引起相关故障的出现,在机场的航站楼有助航灯和导航台,这两种设施的用电负荷一般都是比较大的,而且在机场跑道的尽头存在一些一级负荷,距离一般都在两千米以上,这也就无形中加大了机场的用电量,造成能源的浪费。

二、民用机场电气节能设计

1、机场配电系统的电气节能设计

对于机场的配电系统来说,首先,要对配电的整体布局有一个合理的规划,对机场不同部门的用电量进行具体的分析,以此作为根据来对配电中心进行选择,使配电中心与用电量大的位置距离不要太远,降低在电能传输过程中可能造成的线路损耗,降低故障产生的可能性,在机场跑道的位置可以设置二级配电站,来满足供电的需要。其次,要对配电系统中的变压器进行合理的选择,可以采用先进的变压器来实现配电系统的正常运行。60年代左右的变压器的空载损耗比70年代的变压器损耗大概要多百分之四十,90年代的变压器的有效利用率有提高了将近一半,所以,在选择时,要根据机场的情况做出有效的选择,减少不必要的电气浪费。另外,还要对民用机场的配电电压做出合理的设计,按照规定的进线电压作为标准,选择合适的变电站,不要在中途对其进行多次的降压,既增加了成本又增加了电气的损耗,可以适当接入高压,通过电路系统将其转换为合适的电压,减少由于供电电压造成的电路损耗。同时,对于机场的电网容量来说,需要以机场的实际负荷作为基础,进行合理的设计和规划,改善现有的线路,为机场用电的安全和稳定提供保障。

2、改善机场现有的用电设施

在机场的运行中,大量的照明灯以及空调设备在机场的用电中占据着相当重要的比例,因此,如果能对这方面进行有效的设计和改善,对于机场的电气节能来说,也有着重要的作用。首先,无论是机场大厅的照明灯还是机场跑道和航站楼的照明灯,都可以更换成更节能的环保型灯具。例如日光灯就要比白炽灯省电,而且日光灯是白炽灯亮度的一倍,现在新型研究的LED日光灯可以在极低的用电消耗下却发出相同强度的光亮,对于机场的用电来说也是足够的。其次,可以充分的利用机场墙壁的反光和折射来增加光照的强度,从而减少照明灯的使用量,如在机场可以选择合适的反光材料对其进行配合。另外在机场人流量较少的地方,可以选择声控灯形式,来减少照明灯的用电消耗。在机场空调的安装中,也要进行适当的规划和设计,对不同空间中空调的数量进行严格的控制,避免空调的频繁开机关机,对空调进行统一的调度,而且安装空调时,要按照标准进行施工,避免电能的损耗、同时,还要使用节能性能好的空调进行使用,调整空调的温度,从根本上保障能源的利用率。

3、无功补偿

无功补偿是在机场的配电系统中提高电网的功率因数,降低变压器和线路对于电能的影响,改善用电环境,在用电系统中安装合适的无功补偿装置可以有效的减少电网的损耗,提高电力的利用效率,在机场的电力系统设计中有着重要的作用。因此,要对无功补偿装置进行合理的选择,保证供电系统的高效运行。

三、结语

综上所述,对于民用机场来说,由于其人流量多、用电设施复杂等特性,在用电系统中,总是对电能造成不同程度的损耗。因此,相关人员应该对机场配电系统进行合理的设计,选择合适的照明灯,对用电设备进行一定的规划,从而提高机场中电能系统的利用率,做到机场电气的有效节能设计。

参考文献:

[1]刘慷.机场航站楼电气系统绿色节能设计研究[J].智能建筑电气技术,2018,12(06):22-26.

[2]陈军.民用机场电气节能设计[J].建筑电气,2012,31(10):33-36.